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Südkorea Oktober 2021: Genesis G80 auf dem Podium, Hyundai Ioniq 5 in den Top 10 des Marktes -21,6%

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Der Genesis G80 erzielt zu Hause seinen ersten Podestplatz überhaupt.

Die Neuwagenverkäufe in Südkorea sinken im Oktober im Vergleich zum Vorjahr um -21,6% auf 125.188 Zulassungen, da die Mikrochip-Krise andauert, wobei die lokalen Autohersteller um -21,5% auf 106,424 und die Ausländer um -22,6% auf 18,764 gesunken sind. Dies ist ein besseres Ergebnis als im September (-30%), aber immer noch ein deutlicher Verlust. Die Zahl seit Jahresbeginn ist um -8% auf 1.415.509 gesunken, wobei inländische Marken um -10,7% auf 1.182.077 gesunken sind und Ausländer sogar um 8,1% auf 233.432 gestiegen sind. Unsere Prognose für 2021 bleibt unverändert bei 1,76 Mio. Einheiten (-8,5%). Hyundai (-18,1%) steigert seinen Marktanteil auf starke 37% gegenüber 34,4% im bisherigen Jahresverlauf, während die Schwestermarke Kia (-21,2%) sich mit 30,2% des Heimatmarktes gegenüber bisher 31,2% begnügen muss dieses Jahr. Genesis (+25,9%) läuft gegen den Strich mit einem fantastischen Zuwachs gegenüber dem Vorjahr und überschreitet zum ersten Mal seit letztem Juli 10.000 Monatsverkäufe. Renault Samsung (-30%) kämpft im Jahresvergleich, klettert aber auf Platz 4, den höchsten Rang seit Juni 2020, mit zum ersten Mal seit letztem Juni über 5.000 Einheiten. BMW (-9,3%) überholt Mercedes (-44,9%) und wird zum meistverkauften ausländischen Autohersteller, während Audi (+4,4%), Honda (+69,1%), Porsche (+106,5%), Peugeot (+40,4%) und Citroen (+131,1%) verzeichnen einige der größten Marktgewinne.

In der Rangliste der inländischen Modelle klettert der Hyundai Grandeur (-13,5%) im September um neun Plätze auf Platz 1 zurück, nachdem die Betriebsunterbrechung im lokalen Asan-Werk vorbei ist. Der Hyundai Sonata (+8,2%) bleibt auf Platz 2 dank des reichhaltigen Inventars. Der Genesis G80 (+16,2%) knackt zum ersten Mal das südkoreanische Podium auf Platz 3 und distanziert den Kia Sorento (-26,1%) um zwei Ränge auf Platz 4 und den Kia Sportage (+198,8%) um einen auf # 5. Der Kia K8 (+126,7%) ist um fünf Plätze auf #6 gestiegen, während der seit Jahresbeginn führende Hyundai Porter (-52,6%) um vier Ränge auf Platz 7 insgesamt zurückgefallen ist. Die hervorragende Leistung des Hyundai Ioniq 5 verbesserte sich im September um fünf Plätze und erreichte erstmals Platz 8 in seinen heimischen Top 10 und brach auch seinen Volumenrekord von 3.783. Spitzenreiter im letzten Monat, der Hyundai Avante (-59,5%) ist im Oktober auf einen kümmerlichen 14. Platz gesunken. Unter anderen jüngsten Markteinführungen ist der Genesis GV70 um 8 Ränge auf Platz 16, der Hyundai Staria um drei auf Platz 17, der Kia EV6 um zwei auf Platz 18 und der Hyundai Casper um 22 auf Platz 20. Schließlich begrüßen wir den Genesis GV60 auf Platz 47 mit 47 verkauften Einheiten.

Bei ausländischen Models haben wir ein komplett neu gemischtes Ranking. In diesem Monat übernimmt der Audi A6 (-17%) die Gesamtführung gegenüber #21 im letzten Monat und liegt nun auf Platz 3 seit Jahresbeginn. Die BMW 5er Reihe (-27,5%) verbessert sich im September um zwei Plätze auf Platz 2, vor dem Mercedes GLE (+183,6%) um sieben auf Platz 3 und der Mercedes S-Klasse (+35,2%) um neun auf Platz 4 . Der VW Jetta ist um 15 Ränge vorgerückt, um die Top 5 gegenüber #17 seit Jahresbeginn abzurunden. Der traditionelle Spitzenreiter, die Mercedes E-Klasse (-65,9%) rutscht im Oktober auf #6, behält aber problemlos den YTD-Spitzenplatz. Auch im Rest der Top 10 glänzen BMW X3 (+556%) und Volvo XC60 (#10).

Vormonat: Südkorea September 2021: Umsatzrückgang -30%, Hyundai Avante Bestseller, Hyundai Casper landet

Vor einem Jahr: Südkorea Oktober 2020: Kia Carnival sichert sich den ersten Monatssieg, Umsatzzuwächse verlangsamen sich auf +1,8%

Vollständig Oktober 2021 Top 30 aller Marken, Top 52 Alle inländischen Modelle und Top 50 ausländische Modelle unten.

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